ND5RCロードスターのパーツ開発を開始しました
第１弾はアンダーパネル
もちろん今更ありきたりなものは作りません
ある便利機能を付与しますが現時点では秘密
車高調とアームも開発に入りました
今回のコンセプトはレース用の極低車高
来年の取材に向けてイーカスタムさんとタッグを組むことに
エキマニとフェンダーエクステンションが大人気のブランド
イーカスタムさんではサニトラも手掛けておられます
発売前から大反響のファッションロールバー
ボディ加工無しの簡単ボルトオンでロードスター用も開発開始
ヒントになったのはイーカスタムさんのこんなつぶやき
「４～５年前まではオフ会でもカスタム率は低かったけど最近はパーツ注文が急増」
調べてみると２０１５年の発売ですから販売から８年経ったということ
中古車が増えて値段がこなれてくるとカスタム/チューニングしたい人は増えます
さらには先日マイナーチェンジの発表もありました
まだまだ販売が続くということで市場のニーズに対応したいとなりました
そんなイーカスタムさんとファインオートサービスさんと当社は長いお付き合い
先日、久しぶりに一緒に訪問しました
お互いこれからの５年、１０年について話し合いました
コロナと戦争で世界的に大きな流れの変化が起きています
この業界もライフスタイル、価値観の変化、EV化による影響は大きい
そんな状況下でもっとも大切なことは立ち止まらないこと
本日、土曜日は新商品開発会議
Z33のフロントアッパーアームは3UPさんでテストしてもらいます
その横はGR86/BRZのリアキャンバーブラケット
そしてND5RCのアンダーガードの型紙
Z33リアデフ容量アップカバーも進行中
ビッグローターキットは表面処理の変更
そしてS500pハイゼットトラック用も開発スタート
LA400コペンのリアローター型ドラムも投入します
ジムニー、シエラのローダウンキットの最終チェック
55㍉ダウンでここまで乗り心地が良いものができるとは
近々インプレッション動画を公開いたします
日の出が６：３０を過ぎるようになり冬がすぐそこに
本年も残すところあと４０日余りです
今年もゴールまで全力で走り抜けます